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图2和上文表明，失速保护系统激活后，遇到飞行员干预时，并不是无条件终止程序控制和交出飞机的控制权，只有当驾驶员干预是由命令攻角减小的驾驶盘输入指示时，失速保护系统的激活逻辑才会终止。事故发生时，失事飞机处于俯冲下降状态，飞行员做出的选择必然是拉升飞机和增大攻角，然而此类输入指令似乎无法终止飞机失速保护系统的激活逻辑，所以失事飞机会急剧下降10秒后，被飞行员手动拉起机头，但是5秒钟后机头又重复下降。

伟星新材：预计台风灾害不会对公司造成重大经济损失伟星新材（002372）8月12日晚间公告，经初步统计，公司在此次台风灾害中未发生人员伤亡，但部分生产设备、存货、包装物料、办公家具、园林绿化等有不同程度受损，其中大洋新园区受损影响较小，老园区部分车间短期无法正常生产。由于公司绝大多数受损资产已投保，故预计本次灾害最终不会对公司造成重大经济损失，亦不会对公司2019年经营业绩产生重大影响。

从我国今年成功获得两项国际重大足球赛事主办权的情况来看，国际足坛特别是国际足联、亚足联等官方组织对于中国的办赛条件、接待能力都给予了充分信任。对我国而言，圆满成功地办好这样的顶级国际足球赛事，既能为未来我国申办世界杯赛赢得竞争砝码，同时也为未来可能的“世界杯承办工作”积累丰富的办赛经验。

策略分析：当前政策发力稳经济、扩内需、财政宽松，唐山等地环保限产加码及旺季需求预期推升市场看涨心态，宏观利空压力及外部利空影响被淡化，期货强势拉涨上冲高价区，环保高压下或延续涨势，需持续关注市场预期、资金情绪、需求及环保影响。操作上考虑：回踩关键支撑位企稳后可做多为主，上冲高价压力区承压弱势时试探短空，需注意关键区多空资金情绪及主动性择机而动，细节可电话交流。产业部深入一线调研，布局期现货波段、中长线投资方案，开展资产投资管理咨询业务，服务产业投资者。

同业公会一位工作人员透露，一直以来上海都有这种“司法黄牛”存在。一种黄牛被称作“马仔”，长期活跃在交警事故的处理中心和医院，一旦发现有维权需求的伤者便会搭讪拉客。另一类“黄牛”以律师中介的形式存在，打着律师事务所的幌子，干着黄牛的活计。一旦发现正在索赔的交通事故伤者，黄牛就会想办法买断对方的权益，之后再去找鉴定渠道提高当事人的伤残等级。据其介绍，在上海一般的交通事故中，对于伤残当事人最高保险赔付额是136万元，平均每个伤残等级13.6万，每增加一个伤残等级，就意味着黄牛可多获得13.6万元的赔付。

在飞行员培训方面，那些已有执飞737旧机型经验并准备换飞737 MAX机型的飞行员是波音最重要的市场，波音回避737 MAX增设自动失速保护系统等信息，一方面可以直接降低737旧机型飞行员进行737 MAX机型换飞培训的成本，减少航空公司负担；另一方面可以减少操作手册、飞行手册等方面的更新成本，还可以节省对维修人员进行额外专门培训的成本。