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《管理办法》还规定，单个申请主体首次申请进行道路测试的车辆数最多可达50辆，测试满6个月后且未发生交通违法行为和有责任交通事故，并且单车平均自动驾驶测试里程累计不低于1000公里，可继续申请增加测试车辆数量。此外，对于已获得江苏、浙江、安徽的省级或市级道路测试牌照的申请主体，《管理办法》还规定在符合相应测试评价规程的条件下，提交已开展道路测试的相关报告等材料，经第三方机构评估和推进工作小组审核通过，可按适当的简易程序获得上海市智能网联汽车道路测试资格。因此吉利和中智行获得首批长三角智能网联汽车牌照后，相当于拥有在上海市开放道路上测试的资格。

长江证券固收总部郭可轩表示，从一季度央行与市场沟通释放的信号来看，央行显然并不希望市场对于“宽松”抱有过于强烈的预期。无论是1月份CRA的开启、3月份MLF的超额续作，还是4月份的降准置换MLF，央行均强调了维持“稳健中性”货币政策的立场不变。

广发证券： “宽信用”政策将持续发力 “新基建”或成关注焦点2019年A股盈利大概率将跌至负增长区间，而在A股过去4次盈利负增长区间，具备“逆周期”性质的行业较为受市场青睐，如“盈利逆周期”及“政策逆周期”。从最新发布的基金四季报来看，主动偏股型基金全面增配“逆周期”属性行业，市场关注度显著抬升的趋势有望在市场对业绩下修的预期悲观时得到进一步延续。

因此，我总结肇庆现在跟珠三角核心区对比，经济实力是比较“谦虚”的，原因在哪里？最核心的差距就在工业，因此市委市政府反复琢磨，最后制订了工业优先，来寻求突破。我感觉到工业对我们肇庆来讲是立市之基，强市之本，旅游是万世之策，富民之源。两者本质上大的来讲是并不矛盾的。

“对企业之间的商业行为，我们不便做评论，但是任何企业依法申索自己合法、合理的利益，这是无可非议的。”东航向波音公司提出索赔的消息，也立刻成为国内外网友和媒体关注的焦点。不少网友第一时间对此表示支持。而就在全球还在热议东航向波音公司提出索赔时，22日，国航、南航、厦航又连番发声，以同样的理由向波音公司提出赔偿要求。

有能力实现发展目标下半年中国经济走势备受各方关注。严鹏程表示，我国有信心、有底气、有条件，也有足够的能力，以中国经济的巨大韧性和持续健康发展的确定性，有效应对世界经济的不确定性，确保实现年初确定的目标任务。首先，我国经济增长的动力结构在转变。严鹏程说，经过这几年持续推进转变发展理念、转变发展方式、转变经济结构，我国经济已由过度依赖投资、出口拉动，转向主要依靠消费、服务业和内需支撑，最终消费和服务业对经济增长的贡献率均已达到60%左右，外贸依存度正在不断下降。三大战略、四大区域板块协调联动，新增长极、增长带不断涌现，开拓了较大的回旋空间。对外开放的范围不断扩展，营商环境持续改善，对外资企业的吸引力明显增强，今年上半年新设外资企业同比增长了96.6%。这些都将为我国经济发展增添更加强劲的动力支撑。